昨日，记者从省两会获悉，朱小丹省长在广东省2014年政府工作报告中，提到将“加快深茂铁路建设”，以加快粤西地区的振兴发展。

    深茂铁路是广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，起于深圳北站，途经东莞、广州、中山、江门、阳江，终于茂名，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250公里。

    记者了解到，目前深圳到茂名可以搭乘火车、长途大巴或自驾前往，但是都需要耗费较长的时间。假如选择坐火车，深圳到茂名有4趟列车，分别是深圳西站开往重庆北和成都的K836次、K586次列车，以及深圳东站开往昆明和南宁的K1208、K1232次。在这4趟列车中，至茂名最快也需时7小时51分。如选择乘坐长途大巴的话，目前由深圳福田汽车站、银湖汽车站等场站开往茂名的长途大巴，全程耗时通常在8小时左右。而深圳至茂名自驾车的话，可行经广深高速、广珠高速和中江高速，最快也需要6个小时，节假日遭遇拥堵时，时间将更长。

    长期研究广东区域经济的学者谌毅兵认为，若是深茂铁路全线建成通车的话，深圳至茂名所需的时间或可缩减至不到3小时。他说，深茂铁路一旦开通，粤西与珠三角城市之间的联系有望变得更加密切，这将进一步加大珠三角地区对粤西地区的辐射，加强广东两大经济板块之间的互动交流，对深圳等珠三角地区和对茂名等粤西地区的社会经济发展都将产生重要影响。

    据了解，在2013年7月16日的时候，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组曾连续发布《虎门公铁两用大桥海洋工程环境影响评价第一次公告》、《新建深圳至茂名铁路用地预审及规划选址咨询招标公告》等信息，显示深茂铁路全线将设18个站，跨海两用大桥选址也已基本敲定。

    另外，在会议下发的《广东省2014年重点建设项目计划（草案）》（以下简称《项目计划》）中记者看到，今年将率先开建的深茂铁路江门至茂名段总长为265公里，其中江门段111公里、阳江段98公里、茂名段56公里，总投资超过300亿元。

    在《项目计划》中同样被列为今年将开工建设的重点项目，还有深圳外环高速公路。被称为“深圳最长高速公路”的外环高速公路，一直备受市民关注。《项目计划》显示，该高速长86.1公里，其中深圳段68.7公里、东莞段17.4公里。

    建成后的外环高速公路将横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等多条高速公路相连，与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等八条一级公路以及多条城市道路交叉，并与深圳市所有纵向疏港通道交叉，进而与珠三角高速公路形成联网。


 

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