笔者近日获悉，今年河北省计划完成农村公路投资75亿元，新改建农村公路6000公里，改造危桥1.8万延米，重点打通县乡公路446公里“断头路”，全部解决县乡公路中型以上五类危桥，大力推进县乡主干道和集中连片特困地区交通建设，完成农村面貌改造提升行动3000个重点村主道路建设任务。

坚持建养并重，实现农村公路管养常态化、规范化。坚持建设是发展，养护是可持续发展的理念，构建责任明确、运转高效的农村公路管理体制和养护运行机制，做到机构人员到位、监督考核到位，列养率达到100%，确保“建即有养、养即到位”。

加大资金筹措力度，切实解决农村公路筹资难的问题。以政府投入为主，将农村公路建养资金列入财政预算。积极争取国家资金支持，加大省级投资力度，同时多方筹集资金。

实施危桥改造和安保设施建设，消除安全隐患。到2020年，力争改造农村公路危桥14万延米，安保工程建设2万公里，基本实现农村公路无危桥运行，县乡公路必要的安保设施设置基本齐全，为群众出行创造安全畅通的通行条件。

以“田路分家”和绿色廊道建设为抓手，全面提升农村公路管养品质。通过明确路界、整修路面、修复路肩、疏通边沟、植树绿化、设置公示牌等工作，达到田路权属明确、基础设施完善、道路安全畅通、沿线环境优美，实现道路景观与周围环境的协调一致。到2015年，县道“田路分家”达到100%，乡村道路完成60%以上；县乡公路绿化率达到80%以上。到2020年，100%的农村公路实现“田路分家”，可绿化路段绿化率达到100%。

到2020年，农村公路总里程突破20万公里，乡镇辐射行政村和行政村联网道路具备条件的全部实现连通和等级化，农村公路“网状型”路网基本形成；县道二级公路以上比例达到50%以上，消灭县道四级公路和等外公路；乡道三级公路以上比例达到50%以上，消灭乡道等外公路。

同时，我省将坚持均衡发展，着力推进贫困地区交通发展。到2015年，首先完成集中连片特困地区交通扶贫规划，实施一批对扶贫开发、资源开发、旅游开发有重要作用的县乡公路改造项目，里程约630公里。同时，省级加大对其它贫困地区路网改造支持力度，到2020年，贫困地区农村公路发展水平达到或超过全省平均水平，基本形成“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通网络。

据了解，近年来我省大力实施了乡乡通、村村通、连村路建设等民心工程，农村公路以年均1万公里的建设规模保持了快速发展，农村公路总量、通达深度、通畅水平均有了大幅提升。截至2013年，农村公路里程由2003年的4万公里提高到15.2万公里，全省实现100%的建制村通油路。农村公路基本保障了农民群众“出得去”这一最基本的交通需求，为促进农民群众脱贫致富奔小康发挥了关键的先导作用。

 

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